由此带动大宗商品价格的上涨，跑步导致美国的通胀预期居高不下。

特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，比走人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。2022年，看两小米发布了其首款全尺寸人形仿生机器人CyberOne，但直到现在，小米方面向《华夏时报》记者透露，其人形机器人产品还没有商业化。

但真正让人形机器人走进工厂、势比走进千家万户，势比就意味着大规模商业化落地，以目前人形机器人的技术水平、法规和社会接受度来看，暂时还达不到这个目标。4月2日，跑步2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。张孝荣也表示，比走除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。

该公司相关负责人对记者说，看两随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，看两使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。从当前这些人形机器人的业绩和境遇中可以窥见，势比优必选近期公布的2023年财报显示亏损12.65亿元，而人形机器人公司BostonDynamics因连续亏损三度易主。

然而时至今日，跑步真正进入人们生活中的机器人，跑步仍然停留在功能性的机械臂、酒店送餐机器人以及扫地机器人等形态，像爱德华一样极具人性的人形机器人，离普通人的生活还比较遥远。

以优必选为例，比走据介绍，比走因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。看两其次可以提升人形机器人的研发效率。

该公司相关负责人对记者说，势比随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，势比使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。在应用爆发之前，跑步要降低成本就需要主动迭代技术，跑步通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。

大模型还会让人形机器人的运动规划变得更加便捷，比走更进一步，大模型甚至能够直接处理传感器数据。产业爆发或在十年后解决上述这些问题，看两需要时间。